6月22日，三角集團(tuán)2010年高性能轎車子午線輪胎新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行。發(fā)布會(huì)上，三角集團(tuán)推出了新一代低碳、綠色高性能轎車子午線輪胎。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李勇武、中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德、國家商務(wù)部政策研究司副司長(zhǎng)于培偉出席會(huì)議，并在會(huì)上發(fā)表講話。來自全球的三角集團(tuán)合作伙伴、商界朋友及國內(nèi)新聞媒體記者共200多人出席了會(huì)議。

三角集團(tuán)董事長(zhǎng)丁玉華在新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表題為《用科技創(chuàng)新來引領(lǐng)發(fā)展以低碳綠色為發(fā)展目標(biāo)》的講話向與會(huì)人員及媒體記者介紹了以科技創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)低碳、綠色、環(huán)保、高效這一發(fā)展目標(biāo)的必要性，以及三角集團(tuán)圍繞這一目標(biāo)實(shí)施產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的相關(guān)情況。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，溫室效應(yīng)越來越明顯，能源也日益緊缺。三角集團(tuán)在低碳、綠色、高效、環(huán)保的理念指引下，加大研發(fā)投入，本次發(fā)布會(huì)發(fā)布的新品就是對(duì)此理念的踐行。
三角集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)輪胎的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，降低輪胎在行駛過程中的變形量；使用高性能骨架材料降低了輪胎重量，提高了輪胎的安全系數(shù)，研發(fā)新的膠料配方，使用大配比的SILICA材料。近年來推出的高性能子午線輪胎都采用了以上先進(jìn)技術(shù)，最終可以降低滾動(dòng)阻力18-25%，濕地剎車距離減少了8-12%，噪聲指標(biāo)進(jìn)一步降低，在歐洲2012的標(biāo)準(zhǔn)之下。 

本次推出的高性能轎車子午線輪胎產(chǎn)品系列完整，包括167個(gè)規(guī)格，1190多個(gè)品種，速度級(jí)別從P級(jí)到Y(jié)級(jí)(300km/h)，斷面高度從85系列到30系列，輪輞直徑從12寸到26寸。

發(fā)布會(huì)上，三角集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席王文浩代表三角集團(tuán)與日本EXIVE公司(日本第一大進(jìn)口輪胎銷售公司)總裁簽署了合作協(xié)議。

在全球上市之前，該公司聘請(qǐng)了日本專業(yè)賽車手對(duì)高性能轎車胎進(jìn)行了測(cè)試。通過該公司的賽場(chǎng)測(cè)試，三角高性能轎車子午線輪胎表現(xiàn)出了卓越的操控性能和優(yōu)良的產(chǎn)品特質(zhì)，給駕駛者帶來舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，更提供了安全的駕乘保障。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，日本專業(yè)的賽車手藤尾明仁現(xiàn)身說法，高度贊揚(yáng)了該系列產(chǎn)品的優(yōu)越性。EXIVE公司擁有專業(yè)的賽車隊(duì)參加每年日本舉行的漂移大賽，并同時(shí)提供對(duì)各種品牌輪胎的性能測(cè)試。藤尾明仁是該公司當(dāng)家車手，每年參加日本漂移競(jìng)技大賽，并多次取得團(tuán)體和個(gè)人第一名的好成績(jī)。

汽車飄移比賽是一項(xiàng)高速、激烈的競(jìng)賽項(xiàng)目，輪胎的好壞將直接影響賽手的比賽成績(jī)。這次日本選手所使用的賽車馬力強(qiáng)勁，最大功率達(dá)580匹馬力。其扭力大，高轉(zhuǎn)速，使用1秒就相當(dāng)與你正常行駛1000公里的消耗量，一條全新輪胎可以在2分鐘之內(nèi)磨到露出鋼絲直至爆胎。三角集團(tuán)的UHP系列235/45ZR17輪胎再次被大賽組委會(huì)選為正式比賽用輪胎，該產(chǎn)品是三角集團(tuán)有限公司2007年研發(fā)，2008年全面在歐美上市的運(yùn)動(dòng)型單導(dǎo)向花紋輪胎，2009年又換用了干濕地抓地力更強(qiáng)、滾動(dòng)阻力更低的胎冠配方，輪胎的性能又有了大幅提高。

三角集團(tuán)公司在與全球經(jīng)濟(jì)共舞的過程中，不斷取得新進(jìn)步。目前已具備卡客車子午胎、轎車和輕卡子午胎、工程子午胎和巨型工程子午胎等產(chǎn)品領(lǐng)域的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：包括新產(chǎn)品技術(shù)、新材料技術(shù)、新工藝技術(shù)、核心裝備技術(shù)、信息化控制技術(shù)等。截止到目前，公司共擁有國內(nèi)外專利162項(xiàng)，其中發(fā)明專利27項(xiàng)，國際專利8項(xiàng)，主持和參與制訂產(chǎn)業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。公司自主研發(fā)的“巨型工程子午胎成套技術(shù)與裝備”2008年1月獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是建國以來輪胎行業(yè)獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，并打破國際壟斷。目前，公司市場(chǎng)領(lǐng)域覆蓋全球160多個(gè)國家或地區(qū)，其中北美、歐洲、澳洲市場(chǎng)占有份額較大，近年來又加快了在南美、非洲、俄羅斯等新興市場(chǎng)的開發(fā)。未來3-5年，三角集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)是：用科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，以低碳綠色為發(fā)展目標(biāo)，為全球消費(fèi)者提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

該類產(chǎn)品采用新的設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)產(chǎn)品滾動(dòng)阻力降低20-25%，節(jié)油2-4%，行駛里程提高15%及以上，每百公里二氧化碳排放量減少400克左右，同時(shí)更加安全可靠。(按1億條輪胎使用計(jì)算，每年可節(jié)約汽油消耗在41萬噸左右，可減少二氧化碳排放300萬噸左右)。對(duì)高性能輪胎產(chǎn)品，與發(fā)達(dá)國家建立標(biāo)準(zhǔn)和法令同步實(shí)施，采取了強(qiáng)制性的技術(shù)規(guī)范。例如：2009年11月，歐盟通過一項(xiàng)法規(guī)，要求從2012年11月1日起對(duì)市場(chǎng)上的輪胎加貼標(biāo)簽，標(biāo)明輪胎的燃油效率等級(jí)、濕地抓著性能等級(jí)以及外部滾動(dòng)噪聲等級(jí)。以先進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)發(fā)展，目前三角集團(tuán)公司的高性能子午線胎生產(chǎn)比重達(dá)到60% ，該產(chǎn)品比重將在未來三年努力適配全球市場(chǎng)需求，其中新型節(jié)油型產(chǎn)品已經(jīng)提供給通用公司配套。