為了主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場需求，根據(jù)市場需求，三角集國設(shè)計(jì)開發(fā)了7.50R15TR、 TR693輪胎產(chǎn)品。目前，該產(chǎn)品已涵蓋“三角”、“威力斯通”兩大品牌系列。

7.50R15TR、TR693產(chǎn)品在開發(fā)過程中，通過對(duì)實(shí)際使用條件進(jìn)行調(diào)研，充分考慮其使用路況及車型對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精益設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品采用子午胎專用原材料， 骨架材料采用性能優(yōu)異的鋼絲簾線。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以橢圓平衡輪廓理論作為數(shù)學(xué)模型，從經(jīng)典力學(xué)的虛功原理出發(fā)，采用SUN ULTRAI工作站對(duì)輪胎進(jìn)行三維有限元力學(xué)分析，對(duì)比輪胎在靜止?fàn)顟B(tài)、穩(wěn)定高速行駛狀態(tài)及提速、轉(zhuǎn)彎等變化狀態(tài)下不同速度、載荷條件下的受力情況，應(yīng)用目前國際上先進(jìn)的張力最佳控制理論（TCOT）作指導(dǎo)，確定預(yù)負(fù)荷下沉條件下模型各部位的參數(shù)，使之處于充氣狀態(tài)與負(fù)荷狀態(tài)之間，以使輪胎動(dòng)態(tài)條件下獲得最小的輪胎變形，從而達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的并以CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)完成輪胎各部位的計(jì)算、設(shè)計(jì)、繪圖等工作，同時(shí)采用三角輪胎自主研發(fā)的子午線輪胎設(shè)計(jì)程序WH程序?qū)喬ソY(jié)構(gòu)及各部位材料受力情況進(jìn)行分析完全滿足設(shè)計(jì)需要。 配方設(shè)計(jì)采用正交中心復(fù)合設(shè)計(jì)方法，著重解決了橡膠與鋼絲之間動(dòng)態(tài)粘合的關(guān)鍵問題。整體設(shè)計(jì)符合輪胎的應(yīng)力應(yīng)變?cè)怼?/span>

7.50R15TR、TR693產(chǎn)品采用獨(dú)特的5道縱向花紋，可以有效防止偏磨得發(fā)生，同時(shí)斜向的溝槽設(shè)計(jì)有效防止石塊的夾帶；花紋溝底采用防夾石子設(shè)計(jì)，有效保護(hù)胎體提升輪胎使用壽命；封閉的胎肩設(shè)計(jì)保證輪胎在整個(gè)使用過程中具有均衡的耐磨性；1/2寸的花紋深度，配以耐磨膠料即能保證輪胎具有超強(qiáng)的耐磨性能，同時(shí)有效降低輪胎滾動(dòng)阻力，降低油耗；胎肩部位設(shè)計(jì)散熱鋼片有助于降低輪胎行駛過程中的生熱提高輪胎使用壽命；通過力學(xué)分析，對(duì)胎圈曲線進(jìn)行調(diào)整與輪輞曲線達(dá)到最佳的配合，滿足輪胎在超載情況下的耐久性能；7.50R15TR TR693產(chǎn)品的可以有效滿足平板車輛對(duì)輪胎低速高載荷的使用需要。