5月22日，三角輪胎全新一代超高性能EffeXSport TH202 EV輪胎（以下簡稱TH202 EV）新品發(fā)布會于海口市盛大啟幕，本次邀請50余名優(yōu)秀經(jīng)銷商及環(huán)島試乘試駕體驗者參會，用1270公里的環(huán)島行程定義TH202 EV輪胎的“靜音模式”。

對于新能源汽車來說，沒有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機轟鳴聲的掩蓋，車內(nèi)的噪音也變得尤為突兀，傳遞進車內(nèi)的胎噪會讓駕乘者的舒適感大幅下降。如何才能讓駕乘不再有胎噪焦慮？在發(fā)布會上，三角EffeXSport TH202 EV靜音輪胎給出了答案。

三角全新一代TH202 EV靜音輪胎產(chǎn)品是2022年在歐洲科隆輪胎展上推出的新產(chǎn)品，這款產(chǎn)品應(yīng)用前沿的先進技術(shù)，兼顧產(chǎn)品的高性能與舒適性，在輪胎動態(tài)操控特性、耐磨性能、靜音效果和排水性能等方面都具有“優(yōu)異的成績”。

TH202 EV輪胎產(chǎn)品采用全新研發(fā)成果——新一代超高性能復(fù)合配方技術(shù)，在干燥和潮濕的道路上都能保持良好的操控性能和抓地力；同時顯著提高燃油經(jīng)濟性。另外，在開發(fā)過程中有限元力學(xué)分析等手段的運用，使用戶駕駛起來更感舒適。

在環(huán)島自駕中使用了“TH202 EV靜音棉輪胎”，更是靜音技術(shù)的一次升級，靜音棉加持下的輪胎能有效降低空腔噪聲。 

科普小貼士：輪胎的噪聲從哪里來？

輪胎的噪聲主要來自4個方面：

花紋撞地噪音，即輪胎胎面花紋塊與地面接觸摩擦發(fā)生振動而產(chǎn)生的噪音；

花紋槽的泵浦噴吸噪音，即胎面花紋溝槽內(nèi)的空氣受壓氣流于花紋間隙中流動產(chǎn)生的空氣噪聲；

輪胎花紋塊擾動空氣產(chǎn)生噪音，即輪胎的花紋塊在運動過程中轉(zhuǎn)動擾亂空氣的噪聲；

干涉增強噪聲，即在輪胎滾動時就會發(fā)出固定頻率的噪聲聲波。

而想要開啟“靜音模式”，和花紋設(shè)計、膠料配方、節(jié)距排列等創(chuàng)新技術(shù)密不可分，而“靜音棉”則是新型的降噪技術(shù)。TH202 EV輪胎內(nèi)部氣密層上貼一條多孔低密度的聚氨酯泡沫材料(即海綿),泡沫材料用粘合劑粘在氣密層上，起到靜音作用。胎內(nèi)貼海綿可以有效減少輪胎空腔內(nèi)的空氣震動，降低胎內(nèi)噪聲，同時還可以濾掉部分輪胎高頻率拍擊地面產(chǎn)生的震動，從而降低車內(nèi)噪聲。

此次的海南環(huán)島試乘試駕之旅，TH202 EV輪胎攜比亞迪漢、理想one系列新能源汽車陪伴大家悠然通行1270公里，從海口到三亞，從萬寧到瓊海，從6歲兒童到62歲長者一行穿越海棠灣、石梅灣、月亮灣、神州半島、加井島、巴里村、博鰲村、天堂森林公園、南山文化圣地等，靜享海天至美之景，感受追逐海浪的激情澎湃，TH202 EV輪胎始終一路暢享，安靜隨行。